Incidence sur les quartiers

Le 4e pont à Perpignan et son incidence sur les quartiers

Ce projet ne peut être dissocié d’une vision globale de la politique de déplacements conduite par la Ville, dont les axes majeurs restent la réalisation des contournements Est (projet de rocade Nord-Est) et Ouest (rocade Ouest).

Les objectifs sont de détourner le trafic de transit de centre de l’agglomération, de développer les transports collectifs et l’usage du vélo ainsi que des parcs relais, de désenclaver les quartiers, de maîtriser l’étalement urbain, de reconquérir le centre-ville élargi du centre ancien à la nouvelle gare TGV.

Ces orientations, déjà largement concertées, feront l’objet d’enquêtes publiques formelles notamment dans le cadre du Plan de Déplacements Urbains (PDU) en fin d’année. Parallèlement, la réalisation des grandes infrastructures est engagée.

Prévu au Plan d’Occupation des Sols depuis 1998, ayant fait l’objet d’une première utilité publique par arrêté préfectoral du 19 décembre 1979, prorogé par arrêté du 23 août 1984, ce projet d’un 4e pont, réadapté aux contraintes de trafic d’aujourd’hui, fait l’objet au même emplacement d’une nouvelle enquête d’utilité publique qui se déroulera du lundi 21 août au vendredi 22 septembre 2006 à la mairie de Perpignan • Direction de la
Gestion immobilière • 11 rue du Castillet • 2e étage. Il appartient à chacun de se prononcer sur ce projet.