Le pôle d'échanges intermodal

Ces deux éléments représentent le pivot du projet urbain et organisent celui-ci autour d'un pôle qui allie les échanges entre les modes de transports, la nouvelle gare routière, un vaste parking de 1000 places, un ensemble commercial et de bureaux, un centre sportif, des appartements de tous types et l'implantation de la maison de l'agglomération. Cet ensemble prendra place de part et d'autre du boulevard Saint Assiscle traité en artère lente à 2x2voies dédiées bus ou voitures.

Le projet a été conçu de manière à ne pas heurter le quartier Saint Assiscle, mais au contraire à le préserver tout en lui offrant une façade moderne ouverte sur l'avenir et sur les échanges internationaux.

Tout en préservant l'échelle du quartier, l'architecture contemporaine va donner une image moderne à ce quartier qui s'est constitué principalement entre 1950 et 1960.